نمایشگاه خودرو اصفهان امسال پس از سه سال وقفه در تاریخ ۳ آذر ماه برگزار شده و میزبان شرکت زامیاد است. زامیاد را می‌توان زیرمجموعه کار و تجاری سایپا دانست که امسال محصولات سگمنت پیکاپ را به نمایشگاه خودرو اصفهان آورده است. زمزمه‌های عرضه پیکاپ زاگرس به بازار ایران از مدت‌ها پیش شنیده می‌شد و در نهایت زامیاد امسال تأیید کرد که این محصول را راهی بازار کشورمان خواهد کرد. این مدل درواقع برادر دوقلویی برای وانت کلوت مکث موتور و شاسی بلند دایون Y5 ایلیا خودرو محسوب می شود و احتمالاً در آینده نزدیک برادر چهارمی نیز از گروه صنعتی آمیکو خواهد داشت!
زامیاد زاگرس در حقیقت یک محصول از شرکت چینی فودای است که با نام فودای F22 شناخته می‌شود. پلتفرم این پیکاپ با پیکاپ مکث موتور کلوت که محصولی از دایون به حساب می‌آید، مشترک است. به همین دلیل زاگرس و کلوت از نظر ظاهری شباهت بسیاری به یکدیگر دارند.
زامیاد زاگرس اولین محصولی نیست که فودای راهی بازار کشورمان کرده است. پیش از این زامیاد پادرا و زامیاد کارون نیز در نسخه‌های تک کابین و دوکابین فودای F16 در بازار ایران شده بودند. فودای F22 نیز سومین محصول این برند برای بازار ایران است. خوشبختانه فودای F22 با کمترین تغییرات در بخش قوای فنی و تجهیزات به بازار ایران عرضه می‌شود و برخلاف زامیاد کارون، از پیشرانه‌های قبلی زامیاد برای آن استفاده نشده است.
این پیکاپ به قوای محرکه نام آشنای 4G69 میتسوبیشی مجهز خواهد بود. این قوای محرکه چهار سیلندر ۲.۴ لیتری برخلاف کلوت و دایون وای 5 به توربوچارجر مجهز نیست و می‌تواند ۱۳۶ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. همچنین یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی نیز نیروی تولیدی توسط این موتور پیکاپ زاگرس را به عهده خواهد گرفت.
از جمله آپشن‌های رفاهی و ایمنی فودای F22 می‌توان به این موارد اشاره کرد: روکش چرمی صندلی‌ها، سیستم چند رسانه‌ای به همراه نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال، آینه‌های تنظیم شونده برقی و قفل دیفرانسیل الکترونیکی.
هنوز برچسب قیمتی پیکاپ زامیاد زاگرس مشخص نیست اما انتظار می‌رود این خودرو با بهایی در حدود ۹۰۰ میلیون تومان راهی بازار کشورمان شود.
آیا فودای لندفورت تبدیل به اولین شاسی بلند سایپا می‌شود؟ [بروزرسانی] – مهر ۹۹
شهریور ماه 1397 بود که اولین اطلاعات در مورد عرضه یک خودرو چینی نامشخص با بدنه کاور شده توسط زامیاد منتشر شد، با این حال اطلاعات بعدی نشان داد که خودو مذکور چیزی نیست جز مدل لندفورت از کمپانی فودای که در واقع یک شاسی بلند با شاسی مستقل از بدنه است. حالا اما با گذشت بیش از 2 سال از خبر مذکور، امروز (10 مهر 1399) سایپا با انتشار تصویر زیر از عرضه اولین شاسی بلند با نشان ایرانی خبر داده است و دست برقضا، عکس منتشر شده توسط سایپا نیز از شابهت غیر قابل انکاری با تصاویری منتشر شده فودای لندفورت برخوردار است. ظاهرا این خودرو قرار است با نام زامیاد تیوان راهی بازار فروش شود.
به عبارت دیگر این احتمال وجود دارد که درست مانند گوشی صایران، سایپا نیز برنامه استفاده از نشان خود بر روی فودای لندفورت را در پیش داشته باشد، تا اولین شاسی بلند با نشان ایرانی، عملا یک چینی زاده تمام عیار از آب در بیاید.
اولین اطلاعات از فودای لندفورت، شاسی بلند چینی زامیاد تیوان [بروزرسانی] – شهریور 97
به تازگی زامیاد با انتشار تصاویری ناقص از تولید یک شاسی بلند جدید و هفت نفره تا قبل از پایان سال خبر داده است. از سوی دیگر حدود یکی دوماه قبل نیز شاهد تردد یک خودرو کراس اوور با پوشش های استتار شده در خیابان های تهران بوده ایم که نام و مشخصات نامعلومی داشت. حالا اما در پی انتشار تصاویر توسط زامیاد، می توان با اطمینان گفت که این خودرو استتار شده در واقع محصول آینده زامیاد است که بر پایه کراس اوور چینی فودای لندفورت بنا نهاده شده است و احتمالا زامیاد تیوان نامیده خواهد شد.
لندفورت یا همان زامیاد تیوان محصول کمپانی گوانگ دونگ فودای (Guangdong Foday Automobile) چین است. این کمپانی با قدمتى در حدود سی سال ، تولید کننده خودروهای پیک آپ، SUV و پرس های صنعتی است که معمولا از طراحی ظاهری نسبتا عجیب و غریبی نیز برخوردارند. به شکل دقیق مشخص نیست که زامیاد به چه دلیل از میان انبوه خودروسازان چینی به سراغ فودای رفته است اما حداقل بر روی کاغذ می توان امید داشت که به دلیل سابقه طولانی این شرکت در زمینه ساخت خودروهای پیک آپ و SUV، شانس بیشتری برای آفرود و عملکرد خارج از جاده ای مناسب این خودرو وجود داشته باشد.
فودای لندفورت در بازار چین مجهز به یک پیشرانه 4 سیلندر 2.4 لیتری که ظاهرا ساخت میتسوبیشی است و با مدل 4G69S4N شناخته می شود. حداکثر قدرت تولید شده توسط این پیشرانه 136 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن 200 نیوتون متر است.
مصرف سوخت زامیاد تیوان یا همان فودای لندفورت در شهر 13.3 لیتر، مصرف سوخت بیرون شهر 8.5 لیتر و مصرف سوخت ترکیبی 10.3 لیتر در هر صد کیلومتر است. لندفورت دارای 4771 میلی متر طول، 1870 میلی متر عرض و 1828 میلی متر ارتفاع است و در دو مدل 2WD و 4WD با گیربکس 5 سرعته دستی عرضه می شود. اما در خصوص بازار ایران زامیاد خبر از استفاده از یک پیشرانه توربو داده است و از این رو به نظر می رسد که احتمال تفاوت های فنی مدل عرضه شده در ایران با نسخه چینی وجود دارد.
مدل توربو به احتمال فراوان نسخه 2.0 لیتری با قدرت 215 اسب بخار و گشتاور 280 نیوتن متر خواهد بود که از مصرف سوخت 9.6 لیتر در یکصد کیلومتر برخودار است.
به طور کلی می توان گفت که در بنده لندفورت اثر چندانی از طراحی روز دیده نمی شود و برخلاف برخی دیگر از خودروهای چینی موجود در بازار، نمی توان ظاهر لندفورت را جذاب یا مدرن توصیف کرد.
اما مدیر عامل زامیاد، زارع پور اشکذری با اشاره به اینکه شرکت زامیاد به فناوری منحصر به فردی در تولید کابین‌های ایمن و مستحکم دست یافته است، خاطرنشان کرد: این خودرو به سفارش زامیاد از یک موتور توربوی پرقدرت کم مصرف بهره خواهد برد. ضمن اینکه رفاه سرنشینان و امکانات جانبی این خودرو در کنار قیمت مناسب، به افزایش مزایای رقابتی این محصول کمک می کند، از کیفیت بالا و مهندسی قابل توجه شاسی و بدنه این خودرو در زمینه تامین امنیت سرنشینان خبر داده است.
قیمت زامیاد تیوان یا همان فودای لندفورت در بازار ایران و با شرایط فروش زامیاد هنوز مشخص نیست، اما زامیاد از پیش فروش این مدل ظرف ماه های آینده و تحویل اولین سری از خودروهای مذکور تا پیش از پایان سال خبر داده است. با این حال با توجه به قیمت رقبایی نظیر جک S5 و BYD S6 می توان حدس زد که این مدل نیز بر مبنای ارز سامانه نیما در محدوده قیمت 400 الی 550 میلیون تومان روانه بازار کشور شود. قیمتی که طبیعتا از دسترس بسیاری از مشتریان خارج است.
