به گزارش ایتنا، این تصمیم پس از سال‌ها فروش ضعیف خودرویی گرفته شده که روزی رقیب پیکاپ‌های سنتی معرفی می‌شد، اما به‌دلیل طراحی سنگین و زاویه‌دارش فقط در شمار اندکی از بازارها فروخته شد.
ماسک در پستی در شبکه ایکس نوشت تولید سایبرتراک در «گیگافکتوری تگزاس» حدود میانه سال آینده برای باز شدن جا برای افزایش تولید سایبرکب کم می‌شود.
سایبرکب مدل تازه‌معرفی‌شده تسلا است که ماسک آن را محور جاه‌طلبی‌های شرکت در حوزه تاکسی رباتیک کرده است.
هنوز روشن نیست تولید سایبرتراک به کارخانه دیگری منتقل می‌شود یا کاملا کنار گذاشته می‌شود. با این حال، کارخانه آستین تنها مرکز شناخته‌شده تسلاست که برای ساخت قطعات تخصصی این مدل مجهز است.
ماسک در پاسخ به یکی از کاربران، سایبرتراک را «بهترین خودرویی که تسلا ساخته» خواند و این توقف را «پایان یک دوران» نامید.
تسلا تا زمان انتشار گزارش رویترز به درخواست برای اظهارنظر پاسخ نداده بود.
از وعده ۲۵۰ هزار دستگاه تا فروش چندهزارتایی
تسلا تحویل سایبرتراک به مشتریان را اواخر ۲۰۲۳ آغاز کرد. ماسک پیش از عرضه پیش‌بینی کرده بود سالانه ۲۵۰ هزار دستگاه از آن فروخته شود، اما واقعیت بسیار پایین‌تر بود.
به گزارش «کلی بلو بوک»، تسلا سال گذشته در آمریکا فقط ۲۰٬۲۳۷ سایبرتراک فروخت؛ ۴۸ درصد کمتر از ۳۸٬۹۶۵ دستگاه در ۲۰۲۴.
روند نزولی در ۲۰۲۶ هم ادامه یافته است. تسلا آمار تحویل سایبرتراک را جداگانه اعلام نمی‌کند، اما یک منبع، فروش آن را در سه‌ماهه نخست ۲۰۲۶ حدود ۳٬۵۱۹ دستگاه و در سه‌ماهه دوم حدود ۳٬۷۴۴ دستگاه برآورد کرده است.
در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ هم تحویل «سایر مدل‌های» تسلا، که سایبرتراک بخش اصلی آن است، ۸٬۲۹۵ دستگاه بود؛ ۴۸ درصد کمتر از سال قبل.
چرا سایبرتراک موفق نشد؟
سایبرتراک از همان رونمایی در ۲۰۱۹ انتخابی جنجالی بود. طراحی زاویه‌دار آن را علاقه‌مندان به پیکاپ‌های سنتی مسخره کردند و کارشناسان ایمنی پیش‌بینی کردند گرفتن مجوز فروش در بازارهای مهمی مثل اروپا دشوار خواهد بود.
مراسم رونمایی هم با ماجرای شیشه‌ها خراب شد؛ ماسک برای نشان دادن مقاومت شیشه‌ها در برابر ضربه، توپ‌های فلزی به آنها پرتاب کرد و دو شیشه ترک خوردند. او در مراسم رسمی عرضه در ۲۰۲۳ سایبرتراک را رقیب آینده‌نگرانه پیکاپ‌های جنرال موتورز و فورد خواند و گفت «بالاخره آینده شبیه آینده به نظر می‌رسد.» اما این خودرو نتوانست آن انتظارات را برآورده کند.
آندی پالمر، مدیرعامل پیشین استون مارتین، گفت ادامه دادن به تولیدی که به اهدافش نمی‌رسد منطقی نیست و هر فعال عاقل صنعت خودرو همین را می‌گوید. او درباره اروپا گفت در هر جا که مقررات ایمنی برخورد، اثر روی عابر پیاده را در نظر می‌گیرد، این خودرو راه ندارد. در واقع، قوانین اروپا درباره برخورد با عابر پیاده، گرفتن مجوز برای سایبرتراک را ناممکن کرد.
فلیپه مونیوز، تحلیلگر خودرو، یادآور شد علت فقط خود سایبرتراک نیست؛ پیکاپ‌های برقی فورد و دیگر شرکت‌ها هم در بازار آمریکا شکست خورده‌اند، چون پیکاپ برقی در این کشور محبوب نیست. با این حال، بدنه فولادی تیز سایبرتراک چشم‌انداز آن را در بازارهایی مثل اروپا، که خودروی برقی در آنها مقبول‌تر است، محدود کرد.
عوامل دیگری هم اوضاع را بدتر کردند. تسلا در حدود ۱۵ ماه تولید، هشت بار سایبرتراک را فراخوان کرد و در ۲۰۲۵ همه خودروهای فروخته‌شده را به‌دلیل مشکل پنل بدنه فراخواند. فروش آن همچنین با نقش جنجالی ماسک در دولت ترامپ و فعالیتش در «وزارت کارآمدی دولت» (DOGE) بیش‌ازپیش افت کرد.
سایبرکب؛ شرط بزرگ ماسک
سایبرکب خودرویی با درهای بال‌پروانه‌ای و بدون فرمان، پدال و آینه است و یکی از شرط‌های اصلی ماسک برای تبدیل تسلا از یک خودروساز صرف به شرکتی در حوزه هوش مصنوعی و رباتیک به شمار می‌رود. ماسک آن را مدل خودران اصلی تسلا برای تامین شبکه جهانی ربات‌تاکسی‌ها می‌داند.
تسلا پس از سال‌ها تاخیر در اهداف خودرانی ماسک، در سپتامبر سرویس سواری پولی را با ناوگانی کوچک از سایبرکب در آستین آغاز کرد. اما این شرکت هنوز باید به پرسش‌های سازمان ایمنی خودروی آمریکا پاسخ بدهد که آیا خودگواهی سایبرکب برای انطباق با استانداردهای ایمنی فدرال به‌درستی انجام شده است.
این الگو برای تسلا تازگی ندارد. شرکت پیش‌تر مدل‌های اس و ایکس را کنار گذاشت تا ظرفیت تولید را برای ربات‌های «اپتیموس» آزاد کند. تولید این دو مدل از آوریل متوقف شده است. با پایان سایبرتراک، فقط مدل ۳ و مدل Y در سبد خودروهای سواری تسلا می‌مانند.
همه ناظران توضیح ماسک را کامل نمی‌دانند. الکترک معتقد است تسلا فقط به‌خاطر نیاز سایبرکب به فضا تولید سایبرتراک را متوقف نمی‌کند، چون در صورت نیاز به ظرفیت بیشتر برای سایبرکب فضای کافی دارد. این رسانه فروش ضعیف را دلیل اصلی می‌داند. در مقابل، وس مورِل، مهندس ارشد سایبرتراک، در ایکس نوشت این خودرو «بستر توسعه فناوری فوق‌العاده‌ای» بود و در سایبرکب ادامه پیدا می‌کند.
