دریافت هزینه‌های غیررسمی و نجومی از صادرکنندگان/ این مبالغ در هیچ جایی ثبت نمی شود

به گزارش ایلنا از مشهد، محمدحسین روشنک درباره ریشه‌های ایجاد این مشکل بیان کرد: چند سال پیش برخی با این تصور که اگر تأمین واگن صادراتی به بخش خصوصی واگذار شود، مشکل تأمین واگن نیز حل خواهد شد، با پیگیری های زیاد این مسئله را محقق کردند. در آن زمان راه آهن هم از این مسئله استقبال کرد، چرا که وظیفه‌ای را که برای آن بودجه دریافت می‌کند، به بخش خصوصی واگذار می‌کرد. از این رو ریشه مشکل دریافت هزینه‌های غیررسمی نجومی از صادرکنندگان استان به همین واگذاری بازمی‌گردد.

روشنک خاطرنشان کرد: البته این مسئله به منزله نفی مسئولیت وزارت راه وشهرسازی و راه آهن در این حوزه نیست و آن ها هم باید به طورجدی به بحث هزینه های گزاف تأمین واگن های صادراتی ورود کنند.

وی درباره تأثیر نرخ‌های غیررسمی واگن‌ها بر صادرات خراسان رضوی و مشهد هم اظهار کرد: وقتی چنین اتفاقی می‌افتد، هزینه تمام شده کالاهای ایرانی در کشورهای صادراتی افزایش می‌یابد و در چنین شرایطی قدرت رقابت کالاهای ما کاهش می‌یابد. این مسئله سبب می‌شود تا بازارهای صادراتی خودمان را از دست بدهیم.

عضو هیأت رئیسه اتاق بازرگانی خراسان رضوی اظهار داشت: این را هم باید در نظر گرفت که اگر این نرخ های گزاف و غیررسمی از صادرکنندگان دریافت نمی‌شد، این مسئله می‌توانست خودش را به صورت رشد بیشتر صادرات استان و مشهد در آمارها نشان دهد.

انتهای پیام/