خلبان محمدعلی اعظمی

  • فرهنگهواپیما در ارتفاع ۱۰ متری بود که محققی گفت پیروان جلو را نمی‌بینم

    هواپیما در ارتفاع ۱۰ متری بود که محققی گفت پیروان جلو را نمی‌بینم

    پرونده «منوچهر محققی؛ شبح‌سوار دلاور»/۱۷ این‌دیگ بزرگ متلاشی شد و متحوایش تا حد ۲۰ متر آمد بالا توی هوا. ارتفاع ما چه‌قدر بود؟ ۳۰ پا یعنی ۱۰ متر. مجالی نبود و از وسط غذاها رد شدیم. بلافاصله گفت «پیروان جلویم را نمی‌بینم.» خبرگزاری مهر، گروه فرهنگ و ادب _ صادق وفایی: امیر خلبان محمداسماعیل پیروان هم مانند اکبر زمانی، کیومرث حیدریان و … ازجمله خلبانانی است که در جنگ آبدیده شدند و پرواز در کابین اسطوره‌هایی چون منوچهر محققی را…

  • فرهنگاسارت خوی واقعی انسان را به نمایش می‌گذارد

    اسارت خوی واقعی انسان را به نمایش می‌گذارد

    پرونده «منوچهر محققی؛ شبح‌سوار دلاور»/۱۲ سهم ما از فضای آسایشگاه به اندازه یک‌تشک بود. فقط می‌توانستیم روی دیوار بالاسر این‌تشک، یک‌میخ بزنیم و کیسه‌مان‌ را آویزان کنیم. وقتی روی زمین یک‌میخ می‌دیدیم خیز می‌رفتیم که من اول دیدمش. خبرگزاری مهر، گروه فرهنگ و ادب _ صادق وفایی: امیر آزاده خلبان محمدعلی اعظمی روز ۱۸ اردیبهشت ۱۳۶۱ در آستانه آزادی خرمشهر در ماموریت بمباران نیروهای دشمن که در حال عقب‌نشینی بودند، به‌عنوان کابین عقب حسینعلی ذوالفقاری مورد اصابت پدافند زمین‌به‌هوای دشمن…

  • فرهنگروایت بمباران موفق ۱۸ اردیبهشت ۶۱ که به سقوط و اسارت ختم شد

    روایت بمباران موفق ۱۸ اردیبهشت ۶۱ که به سقوط و اسارت ختم شد

    پرونده «منوچهر محققی؛ شبح‌سوار دلاور»/۱۱ مطمئن بودم رگبار خورده‌ایم. همین‌طور که در گردش بودیم، آفتاب می‌زد و سایه هواپیما را روی زمین می‌دیدم. دود از پشت‌مان راه افتاده بود. در آینه بالاسرم نگاه کردم و دیدم آتش فوران می‌کند. خبرگزاری مهر، گروه فرهنگ و ادب _صادق وفایی: امیر آزاده خلبان محمدعلی اعظمی روز ۱۸ اردیبهشت ۱۳۶۱ در آستانه آزادی خرمشهر در ماموریت بمباران نیروهای دشمن که در حال عقب‌نشینی بودند، به‌عنوان کابین عقب حسینعلی ذوالفقاری مورد اصابت پدافند زمین‌به‌هوای دشمن…

  • فرهنگمنوچهر محققی خلبانی بود که جلوتر از هواپیمایش پرواز می‌کرد

    منوچهر محققی خلبانی بود که جلوتر از هواپیمایش پرواز می‌کرد

    پرونده «منوچهر محققی؛ شبح‌سوار دلاور»/۱۰ شکاری سرعتش بالاست. اگر می‌خواهی در فلان‌نقطه گردش کنی باید از ۱۰ مایل قبل آمادگی داشته باشی که ردش نکنی! باید جلوتر از هواپیمایت باشی. مرحوم محققی خیلی بیشتر از این‌ها جلوتر از هواپیما بود. خبرگزاری مهر، گروه فرهنگ و ادب _ صادق وفایی: گفتگو با امیران خلبان فریدون صمدی، اکبر زمانی و محمد غلامحسینی در قالب میزگرد، گفتگو با امیر خلبان سیاوش مشیری و گفتگو با آزاده جانباز خلبان خسرو غفاری، سه‌قسمت پیشین پرونده…

دکمه بازگشت به بالا